Kaip COVID-19 paveikė pasaulinę siuntų pramonę?

Nežinomybės ir chaoso metas - taip dauguma žmonių tikriausiai apibūdintų pasaulinę koronaviruso pandemiją, kuri paveikė daugelį mūsų kasdienio gyvenimo aspektų, o kai kuriuos iš jų pakeitė visiems laikams.

Ne išimtis buvo ir verslas. Daugelis jų, norėdamos išgyventi, turėjo greitai prisitaikyti, o kai kurioms prireikė apskritai permąstyti savo verslo modelį. Viena iš labiausiai paveiktų pramonės šakų, žinoma, buvo laivybos pramonė.

Daugelis įpročių ir praktikos, kurie buvo standartiniai, pasikeitė galbūt visiems laikams. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius aspektus, kaip pasaulinę laivybos pramonę paveikė vykstanti pasaulinė pandemija.

Pandemijos poveikis pasaulinei siuntų gabenimo pramonei

Kaip minėta pradžioje, ši pasaulinė sveikatos krizė turėjo daug dramatiškų ekonominių padarinių visame pasaulyje, tačiau pašto pramonė, ko gero, buvo viena iš labiausiai paveiktų. 

Vienas didžiausių smūgių buvo susijęs su tiekimo grandinių sutrikimu tarptautiniu mastu. Buvo įvesti didžiuliai eismo apribojimai, o ypač pažeidžiamos visame pasaulyje buvo oro transporto paslaugos. Tai reiškė, kad pirmaisiais protrūkio mėnesiais beveik nebuvo galima gabenti prekių per sienas.

Kai kurių ekspertų vertinimu, per tą laiką sumažėjo apie 3 proc. pasaulinės prekybos ir daugelis siuntų tiesiog įstrigo neturėdamos kur išvykti.

Siekdamos stabilizuoti padėtį, daugelis didžiųjų bendrovių turėjo taikyti griežtus savo veiklos pakeitimus. Pirmiausia reikėjo užtikrinti maksimalų klientų ir darbuotojų saugumą, didžiulį prioritetą teikiant tinkamam sanitariniam apdorojimui visuose etapuose.

Toliau reikėjo įgyvendinti bekontakčio pristatymo koncepciją. Ji buvo sukurta iš dalies dėl griežtų visuomenės sveikatos taisyklių, kurias nustatė viso pasaulio vyriausybės, ir iš dalies bandant išspręsti sutrikimus siuntų gabenimo pramonėje.

Galiausiai, siekdamos normalizuoti situaciją, pristatymo įmonės taip pat turėjo perskirstyti didžiąją dalį savo darbuotojų dėl maksimalaus saugumo.

Taigi nesunku suprasti, kaip masiškai buvo paveiktas pašto siuntų pristatymas ir kokius skubius sprendimus reikėjo priimti, kad būtų galima pabandyti normalizuoti paralyžiuotą siuntų pramonę. 

Kitame skyriuje kalbėsime apie didžiausius iššūkius, su kuriais teko susidurti pramonei pandemijos metu.

Su kokiais didžiausiais iššūkiais teko susidurti pramonei per krizę?

Vienas iš labiausiai matomų pandemijos padarinių buvo pastebimas e. prekybos augimas, nes vis daugiau žmonių apsipirkinėjo internetu būdami namuose. Tiesą sakant, jų skaičius taip išaugo, kad dauguma pašto operatorių kasdien dirbo beveik piko sezono metu.

Didėjantis kiekis reiškia, kad sandėliavimo pajėgumai tampa perpildyti, darbuotojai visiškai išseksta, o bendras įmonės veiklos efektyvumas krenta.
 

Kitas dalykas, kurį išryškino krizė, buvo tai, kaip labai pasaulinė siuntų pristatymo pramonė priklauso nuo pasaulinio transporto. Net ir šiandien, kai situacija šiek tiek keičiasi į gerąją pusę, daugybė apribojimų vis dar trukdo pristatyti siuntas pagal paskirtį.

Gerai tai, kad daugelis paslaugų teikėjų buvo pasirengę ieškoti naujų sprendimų, kaip optimizuoti savo transporto tinklus, ir panašu, kad ateityje jie bus pasirengę.

Paskutinėje dalyje reikia pakalbėti apie tai, kaip laivybos pramonė veiks po krizės.

Kas toliau laukia šios pramonės srities?

Pandemija įrodė, kad daugeliu aspektų laivybos pramonė vis dar gali būti pažeidžiama, ypač jei tam mažai pasirengta. Nors vis dažniau pastebimas technologijų naudojimas, naujos ir novatoriškos idėjos gali būti esminis dalykas, užtikrinantis, kad panašių padarinių ateityje nebūtų.

Daugeliui įmonių krizė parodė, kad labai reikia visiškai kitokių nei anksčiau metodų, ir jos tikrai jais vadovausis, jei kas nors panašaus nutiks artimiausioje ateityje.

Apibendrinant

Šiame straipsnyje kalbėjome apie kai kuriuos pagrindinius iššūkius, su kuriais laivybos pramonei teko susidurti per COVID-19 pandemiją, ir apie tai, kokį poveikį ji turėjo neramiausiu metu. Norint juos įveikti, reikėjo greitai priimti sprendimus ir naujus sprendimus, ir atrodo, kad daugelis anksčiau buvusių standartinių metodų pasikeitė visiems laikams.